Chung nền tảng với các mẫu xe sang khác cùng gia đình Volkswagen, có khả năng vận hành đặc trưng thương hiệu Đức, nhưng Touareg nằm ở chỗ khó toả sáng.
DrgnFly là mẫu xe điện trợ lực thời trang, cá tính, phù hợp với việc khám phá hoặc di chuyển nội khu vào ngày thời tiết đẹp.
05 thiết kế theo hơi hướng châu Âu, cố gắng thiết lập cách vận hành thể thao, dù còn một khoảng cách để tới gần các tên tuổi ở lục địa già.
Mẫu xe Hàn tìm mọi cách để tạo dấu ấn, giữa một phân khúc mà các mẫu xe Nhật kèn cựa thị phần gay gắt.
Hai người dùng Xforce Premium đánh giá cao thiết kế cá tính, loạt công nghệ hỗ trợ vận hành và tiện nghi, cho điểm gần 9/10.
Yadea Ossy là mẫu xe điện giá rẻ, tích hợp nhiều tiện ích và công nghệ, tuy nhiên quãng đường chỉ 60-65 km cho một lần sạc.
Mẫu xe số phổ thông 115 phân khối vừa đủ để đi phố kết hợp khả năng chinh phục đường địa hình dạng nhẹ.
Thế hệ thứ 8 của Civic sau hàng chục năm lăn bánh vẫn còn giữ chất xe lái hay nhưng đi cùng là nhiều hạng mục xuống cấp.
Xforce là mẫu hiếm hoi trong cỡ B có các chế độ chạy đường địa hình, hộp số CVT giả lập khiến việc lái giống AT và giảm đáng kể độ ồn.
Kodiaq cho thấy hình ảnh một chiếc SUV phổ thông đặc trưng truyền thống kiểu châu Âu, nhưng thiếu những thứ tạo điểm nhấn ngay lập tức của khách hàng.
Nếu Stargazer khó thuyết phục khách hàng vì thiết kế lạ lùng thì Custin vừa phải ở tất cả các yếu tố cho một chiếc xe phục vụ gia đình.
Với kiểu thiết kế vuông vức và cách vận hành chắc chắn hơn, Palisade là lựa chọn phù hợp cho những khách nam đang đi Santa Fe muốn đổi xe.
Động cơ điện kết hợp khả năng cách âm tốt của EQS SUV mang tới cảm giác như đang lướt trên thảm, thậm chí cho cảm giác dễ say.
Tiguan bản nâng cấp giữa chu kỳ vẫn là mẫu xe lái hay bậc nhất phân khúc C nhưng đi kèm giá bán cao và thiết kế ít điểm nhấn.
Hãng xe Đức không còn đặt mẫu xe của mình lúc nào cũng cứng ngắc thể thao, mà trở nên êm ái ở chế độ thông thường.
Mẫu xe bán tải có tiện nghi không khác xe con, động cơ mạnh và tăng tốc tốt nhưng giá bán cao là một trở ngại.
Giữa một phân khúc thiên về phục vụ gia đình, 408 là một kiểu khác hẳn, với phong cách coupe cùng động cơ tăng áp.
Máy xăng 2.0 kết hợp cùng hai môtơ điện và hộp số e-CVT giúp CR-V tăng tốc nhanh lẹ ở mọi dải tốc độ, nhưng mức giá không dành cho số đông.
Chất lượng hoàn thiện, hàm lượng công nghệ và vận hành êm ai trong phố là thế mạnh của H6, tuy vậy khả năng chạy tốc độ cao còn nhạt nhòa.
Thế hệ mới của CR-V có khả năng cách âm tốt hơn hẳn thế hệ trước, hệ thống treo cũng êm ái hơn, tuy vậy mức giá vẫn là trở ngại.
Động cơ hybrid trên chiếc crossover nhà Toyota hướng người lái tới kiểu từ tốn, tối ưu động cơ điện chứ không phải khả năng tăng tốc thể thao.
Mẫu SUV cỡ nhỏ mới êm ái hơn và đặc biệt cách âm tốt, tuy vậy xe không còn lốp runflat, không còn treo khí nén.
Hệ thống khung gầm cứng vững, treo đa điểm phía sau, chân ga đàn hồi tốt giúp VF 6 cho khả năng vận hành ổn nhất trong các mẫu VinFast.
Hãng xe Nhật không làm ra một chiếc crossover cỡ nhỏ chỉ để phục vụ mục đích cho các gia đình nhỏ "có xe để đi", mà đây là chiếc xe để lái.
Mẫu sedan cỡ B thiết kế thể thao, trang bị nhiều tính năng an toàn, tập trung vào cảm giác lái, tiết kiệm nhiên liệu, giá cao nhất phân khúc.
Giá nhỉnh hơn các đối thủ trong phân khúc, nhưng BR-V nhiều công nghệ an toàn nhất và khả năng vận hành cũng năng động nhất.
Chiếc SUV hạng sang cỡ nhỏ có khả năng vận hành tốt, nhất là trên đường off-road nhưng không quá chiều chuộng hành khách.
Mini EV có nhiều lợi thế khi sử dụng cho đô thị đông đúc, nhưng không phù hợp để chạy đường trường.
Mẫu SUV cỡ lớn sở hữu không gian nội thất rộng rãi, tiện nghi ngập tràn nhưng giá bán cao là trở ngại tiếp cận khách hàng.
