Mẫu S90L kéo dài trục nên không gian rộng, chiều dài lớn nhất phân khúc, mức giá 'mềm' nhất, đầy đủ tiện nghi nhưng không phô trương về thiết kế và vận hành.
Mẫu crossover cỡ C của Ford có không gian rộng, gầm cao, vận hành bền bỉ, chắc chắn nhưng hao xăng và các khớp nối nội thất không còn chắn chắn.
Động cơ 150 phân khối vừa đủ để CBR150R mang lại cảm giác thể thao trên đường nhựa và linh hoạt vượt qua những đoạn mấp mô khi đi phượt.
Mẫu xe van nhập khẩu khá giữ giá, "lành" sau khoảng 5 năm sử dụng, nhưng ít trang bị và hạn chế số chở người.
Mẫu xe 18 năm tuổi tương đối lành, không gian rộng rãi, tiết kiệm nhiên liệu nhưng kiểu dáng cổ điển, ít trang bị an toàn và tiện nghi.
Bản T8 Recharge của mẫu SUV hạng sang có thể chạy xăng như xe hybrid thông thường, nhưng cũng có thể chỉ chạy riêng môtơ như xe thuần điện.
Mẫu xe chạy điện hoàn toàn có không gian bên trong rộng, nhiều công nghệ nhưng cần nhiều thời gian để nạp điện hơn đổ nhiên liệu truyền thống.
Mẫu underbone 150 phân khối nhà Honda cải tiến nhiều chi tiết, thiết kế thể thao hơn, bổ sung tiện ích, bản cao nhất giá 50,5 triệu đồng.
V60 kết hợp khả năng chở đồ của các dòng SUV và cảm giác lái đầm chắc của sedan, nhưng phong cách mới có thể mất thời gian để làm quen khách hàng.
Corolla Altis hay Civic là những mẫu xe làm chủ phân khúc sedan cỡ C ở "thuở hồng hoang", nhưng giờ đây nhường chỗ cho Kia K3.
Mẫu xe đạp điện có thể gấp gọn, nặng dưới 20 kg, di chuyển được 27 km khi sạc đầy pin nhưng bất tiện khi đi đường dài vì kích thước nhỏ.
Đến muộn trong phân khúc nhưng Porsche Panamera đang dần định nghĩa lại thế nào là saloon thể thao hạng sang.
Discovery Sport lưu giữ những cốt cách đặc trưng Land Rover trong khi nội thất sang trọng, bóng bảy và nhiều công nghệ hơn.
Chiếc Camry Mỹ hiện giá bán lại cao và phụ tùng đắt hơn Camry Việt cùng đời, nhưng khả năng vận hành ổn định và không hỏng vặt.
Mẫu sang có giá "mềm" nhất thị trường 1,5 tỷ, chi phí bảo dưỡng vừa phải nhưng không gian nội thất không quá thoải mái.
Mẫu xe gầm cao đô thị nhỏ gọn nhưng không gian thoáng, nhiều trang bị phù hợp lái mới như màn hình lớn, hiển thị góc đặt bánh xe.
Hà NộiChuyến tàu 4 toa chở gần 1.000 hành khách đi từ ga Cát Linh đến điểm cuối ga Yên Nghĩa với quãng đường 13 km trong hơn 20 phút.
Một thoáng lơ đãng, chiếc SUV của Tuấn lệch khỏi làn đường trên cao tốc, vô-lăng rung lên, tự điều chỉnh nhẹ "như có người giúp".
Sedan hạng B của Honda mở ra phân khúc khách hàng mới bằng phiên bản RS thể thao đầu tiên trong phân khúc, thiết kế đậm cá tính, điểm mạnh là cảm giác lái linh hoạt.
Hơn 70 năm qua, Land Rover chuyên sản xuất SUV dẫn động bốn bánh, danh tiếng đến từ khả năng vượt địa hình và sự bền bỉ. Nhưng trong thời đại mới, phẩm chất đó liệu có đủ?
Với mức giá 300 triệu, Forte có kiểu dáng lịch sự, nhiều trang bị tiện nghi, cảm giác lái đầm chắc nhưng có một số lỗi vặt và tốn xăng.
Mẫu xe có giá bán lại khoảng 550 triệu đồng, bền bỉ, điều hòa mát sâu, nhưng giá cao so với mặt bằng và thiếu trang bị tiện nghi.
Mẫu xe có giá bán khoảng 1,4 tỷ đồng mang vẻ đẹp cổ điển, nội thất rộng rãi, nhiều tiện nghi nhưng kém về nhận diện thương hiệu.
Cảm giác lái Audi Q5 2021 gói gọn trong từ mượt mà, không quá thể thao, nhưng linh hoạt, khả năng cách âm tốt, chất sang cần thiết từ đàn anh Q7.
Trong các dòng xe Lexus ở thị trường Việt, IS250 là xe hiếm hoi vận hành thể thao, tuy hơi chật chội, mức giá đời 2008 khoảng 500-600 triệu đồng.
Siêu SUV đầu tiên của Rolls-Royce được đặt tên theo viên kim cương thô lớn nhất thế giới từng được tìm thấy, kỳ vọng đây là ngôi sao sáng và mạnh mẽ nhất của thương hiệu.
Với thiết kế mới, nâng cấp động cơ, Santa Fe phù hợp đi lại trong thành phố vì nhẹ nhàng, nhưng chưa thực sự linh hoạt trên đường trường.
Không quá thiên về hàng ghế thứ hai như S-class, cũng không quá chật chội như C-class, E300 AMG đáp ứng cả phần nhìn và vận hành.
Mẫu xe có ưu điểm rộng rãi, máy khỏe, lành tuy nhiên nhiều chi tiết nội thất xuống cấp, điều hòa yếu và tốn xăng.
