Đồng NaiĐường băng số 2 nằm song song đường băng số 1 được đề xuất xây dựng với kinh phí dự kiến khoảng 3.400 tỷ đồng, hoàn thành tháng 9/2026.
Tổng mức đầu tư dự án vành đai 4 vùng Thủ đô vừa được điều chỉnh giảm 2.129 tỷ đồng sau khi Hà Nội, Hưng Yên và Bắc Ninh rà soát và cân đối lại.
Cao tốc TP HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận dài 91 km được tính toán mở rộng lên 6-8 làn xe, hai làn dừng khẩn cấp với tổng mức đầu tư gần 32.300 tỷ đồng.
Một nhánh hầm chui qua nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ, quận 7, thông ngày 4/10 sẽ mở ba làn đường cho ôtô chạy, xe máy không được đi qua.
Quốc lộ 51 - tuyến huyết mạch kết nối TP HCM, Đồng Nai, Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu dày đặc "ổ gà", vệt lún, nhiều đoạn dải phân cách, nắp cống hư hỏng, vạch sơn mờ tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.
Đường sắt tốc độ cao Bắc Nam dự kiến dài 1.541 km, đi qua 20 tỉnh thành, có 23 ga hành khách (trong đó hai ga cả hành khách và hàng hóa) và 3 ga hàng hóa.
Đường sắt cao tốc Bắc Nam dự kiến có 23 ga hành khách qua 20 tỉnh, trong đó Bình Đình nằm trong số ít sở hữu hai ga.
Cầu Nam Lý trên đường Đỗ Xuân Hợp, TP Thủ Đức, vốn đầu tư gần 732 tỷ đồng thông xe sáng 2/10 góp phần giảm ùn tắc, chỉnh trang đô thị khu Đông thành phố.
Thành phố cấm xe vào 5 tuyến đường trung tâm sáng 3 và 4/10 nhằm đảm bảo an toàn, hạn chế ùn tắc khi diễn tập chữa cháy, cứu hộ tại cao ốc mPlaza Saigon.
Cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang sẽ được mở rộng lên 4 làn xe bằng vốn tăng thu ngân sách trung ương năm 2023 và đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026-2030.
Thứ trưởng Giao thông Vận tải Nguyễn Danh Huy khẳng định Việt Nam làm đường sắt tốc độ cao sẽ bằng nguồn ngân sách và ít chịu ràng buộc chuyển giao công nghệ nước ngoài.
Người dân mở tài khoản giao thông để thanh toán điện tử các loại phí, giá dịch vụ như phí đường bộ, trông giữ xe, đăng kiểm..., theo Nghị định 119/2024.
Dự luật Đường sắt (sửa đổi) quy định đô thị loại 1 bố trí ga hành khách tại trung tâm, địa phương được sử dụng quỹ đất quanh nhà ga và đầu tư xây dựng đường sắt.
Đường Tân Thới Hiệp 21, quận 12, được thành phố bố trí hơn 1.300 tỷ đồng mở rộng từ 6-7 m lên 25 m nhằm giảm kẹt xe, ngập nước và chỉnh trang đô thị.
Cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu ở Hòa Bình dài 34 km, tổng mức đầu tư gần 10.000 tỷ đồng, được khởi công sáng 29/9.
Một nhánh hầm ở nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ, quận 7, thông xe cuối tháng 9, giảm ùn tắc cho cửa ngõ phía nam thành phố.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) đã thành lập tổ khám nghiệm, giám định hạ tầng và toa xe để xác định nguyên nhân tàu trật bánh 5 lần trong hai tháng.
Đường Nguyễn Văn Linh - tuyến huyết mạch phía Nam TP HCM - nhiều đoạn bong tróc, ổ gà, gây khó khăn cho xe qua lại dù liên tục được sửa chữa.
Sau 8 năm thi công, cầu Nam Lý, TP Thủ Đức thông xe cuối tháng 9, giúp xoá nút cổ chai đường Đỗ Xuân Hợp ở cửa ngõ phía Đông.
TP HCMÔtô của người dân, doanh nghiệp, gồm cả xe kinh doanh như taxi công nghệ khi ra vào khu dân cư phía trong trạm BOT Phú Hữu, TP Thủ Đức sẽ được miễn phí.
TP HCM bố trí gần 1.000 tỷ đồng mở rộng 3,2 km đường dẫn cao tốc nối với Đồng Nai từ 4 lên 8 làn xe, giúp đồng bộ giao thông, tăng kết nối với các tỉnh Đông Nam Bộ.
Cao tốc xây dựng trên cầu cạn sẽ giảm khối lượng cát đắp nền đường, hạn chế chia cắt cộng đồng, thi công nhanh, song điểm bất lợi là chi phí đầu tư lớn.
Bình DươngThủ tướng yêu cầu các tỉnh phối hợp, đẩy nhanh thủ tục sớm khởi công dự án cao tốc TP HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành, vốn đầu tư 17.000 tỷ đồng.
Đường sắt tốc độ cao 350 km/h đi qua 20 tỉnh thành từ Hà Nội đến TP HCM cần thẳng nhất có thể, gặp núi qua núi, gặp sông bắc cầu, Phó thủ tướng Trần Hồng Hà nói.
Năm 2035, Hà Nội và TP HCM dự kiến hoàn thành các tuyến đường sắt đô thị theo quy hoạch, tổng chiều dài 580 km, theo Thứ trưởng Giao thông Vận tải Nguyễn Danh Huy.
Thừa Thiên - HuếĐể kết nối với đường đi bộ dọc sông Hương, TP Huế quyết định xây cầu chữ Y bắc qua sông An Cựu với tổng kinh phí 29 tỷ đồng.
Thành phố tính toán đầu tư nút giao đường Rừng Sác, huyện Cần Giờ với cao tốc Bến Lức - Long Thành, tổng vốn dự kiến 2.400 tỷ đồng nhằm tạo kết nối đồng bộ.
Bình DươngCầu Bạch Đằng 2 chính thức thông xe sau ba năm khởi công xây dựng, giúp Bình Dương kết nối với các tỉnh Đông Nam bộ.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa phê duyệt kinh phí 9,13 tỷ đồng để trục vớt cầu Phong Châu và các phương tiện gặp nạn trong vụ sập cầu cách đây hai tuần.